除了大量消耗的燃油以外，汽车还有以减少摩擦、保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂即润滑油。

润滑油选择又有哪些要求呢？让我们来了解一下。

润滑油的使用常识。

润滑油的作用及分类。

发动机润滑油俗称机油，是发动机润滑系统的工作液，可分为冬季用机油、非冬季用机油和多季机油（四季通用）三类。主要作用是对发动机起到润滑、冷却、清洁、密封和防腐蚀等作用。要满足这些性能要求，发动机润滑油必须具有润滑性、粘温性、低温操作性、抗氧化性、抗腐蚀性、清净分散性、抗泡性。

润滑油的选用要求。

按粘度划分，润滑油粘度分类冬季用油牌号分别为：0、十五w、二十w、二十五w。符号w代表冬季。w前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。

润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50。数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。

润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5w-20、5w-30、5w-40、5w-50、10w-20、10w-30、10w-40、10w-50、15w-20、15w-30、15w-40、q15w-50、20w-20、20w-30、20w-40、20w-50。

代表冬用部分的数字越小，适用最低气温越低，代表夏季部分的数字越大，适用的最高气温越大，适用的气温范围越大。号数越大，机油的粘度越高，适用的气温越高。

添加机油时，按照车辆使用说明书要求，选用和定期更换规定牌号的机油。不同牌号的机油不能混用。

机油使用的注意事项：

一，选用机油，不是机油的粘度等级越高越好。

二，高级机油可在要求较低的发动机上使用，但低级机油不能在要求较高的发动机上使用，否则会造成发动机早期磨损和损坏。

三，保持曲轴箱油面正常。

四，保持空气滤清器和机油滤清器清洁，定期更换。

五，实行定期更换或按质更换机油。

我们常常听到的冷却液，会让我们自然而然有一个想法，就是冷却液是冬天使用的。其实不然，它其实是全年使用。汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。

冷却液的使用常识。

冷却液的作用。冷却液是发动机冷却系统的冷却介质，是由蒸馏水和防冻剂按一定比例配制而成的，水和防冻剂的比例不同，冷却液的冰点也不同。冷却液一般呈绿色或红色。

要按照车辆使用说明书要求，选用和定期更换规定牌号的冷却液。不同牌号的冷却液不能混用。

一，冷却作用。冷却是冷却液的基本作用，也是其核心作用。发动机散热有40%左右通过润滑油带走，有60%的热量要通过冷却系统带走。

二，汽车发动机冷却系统的散热器，冷却液泵、缸体和缸盖、分水管等物件多采用金属制成，如果冷却液对金属有腐蚀作用，容易使金属部件产生腐蚀、锈蚀、耐压能力下降，造成冷却液渗漏。

三，防冻作用。要求冷却液具有一定的防冻性能。防冻性能应与汽车的工作环境温度相适应。具有防冻功能的发动机冷却液又称为发动机防冻液或不冻液。

四，防垢作用。水垢的传热能力很差，容易导致发动机过热，同时，脱落的水垢还会引发冷却液泵的异常磨损、节温器的卡滞、散热器管道的堵塞问题。因此要求冷却液应具有防垢作用。

发动机正常工作时，其冷却液应保持适宜的工作温度。冷却液温度过高、过热或过低、过冷，都不利于发动机的正常工作。发动机过热还会使润滑油粘度下降，润滑油变稀，造成活塞烧顶、活塞拉缸、曲轴抱瓦，曲轴与轴瓦因高温润滑不良而粘连在一起，无法运动等恶性事故。

冷却液的选用注意事项。

一，应有较低的冰点。

二，传热效果好。

三，对金属的腐蚀性要小。