1492年8月3日，地平线仍未露出曙光。

在今天只能通过帕洛斯镇的考古发掘展现在世人眼前的帕洛斯港，1492年还是一个繁华的商港，井水喷泉、酒肆客栈、船厂码头都令人赏心悦目。哥伦布的两艘卡拉维尔帆船和一艘克拉克帆船在这里进行远航前的最后准备。

远征队的每一名成员在离开帕洛斯之前都被要求做告解，即忏悔圣事。

在忏悔圣事中，信徒向合法的圣职人告罪，且对所告的罪痛悔并定改，藉同一的圣职人赦罪后，便从天主获得领洗后所犯罪过的赦免，同时亦与因犯罪而伤害了的教会和好。

哥伦布并不仅仅在表面上做告解，也在心里向上帝祈祷，他在心里忏悔了一些不方便对教士们说出口的事情——例如当他居住在韦尔瓦的拉比达修道院时，与塞维利亚的一个女人beatrizenriquezdeharana有了长期私情，生了第二个儿子，取名……斐迪南……

哥伦布回想着自己实现西航梦想的艰辛历程。

哥伦布的妻子是费力帕-莫尼斯-佩蕾斯特罗，portosanto岛执政官的女儿，他的父亲曾在伊莎贝拉的外祖父——葡萄牙的堂若昂王子家中服务。费力帕-莫尼斯的家庭与航海家恩里克王子也有联系，曾参加葡萄牙人的一些早期探险，从她父亲的职位就可以看出来。

在卡斯蒂利亚恩里克四世国王驾崩后的卡斯蒂利亚内战期间，哥伦布首先将自己的建议呈送给葡萄牙人，这时发生了一个比较尴尬但是很多人不知道的事情，是促使哥伦布离开葡萄牙的重要因素——“精明”的葡萄牙国王若昂二世不愿意提供哥伦布要求的资金，但利用哥伦布给他的信息，派遣了一支远征队，去往哥伦布描述的方向。然而水手们没有发现陆地，回来后抱怨哥伦布是个傻瓜——这件事还让哥伦布知道了……

在卡斯蒂利亚期间，尽管伊莎贝拉女王对哥伦布的建议感兴趣，但由于格拉纳达战争正激烈进行，一直拖着他，只给他一点点钱：每年1.2万马拉维迪，一个一等水兵的薪水，比上一章那位仁兄吞进肚子里的钱多不了多少。

接下来是“历史上的今天”环节，5月12日，让我们为汶川大地震的遇难同胞默哀半分钟……1489年5月12日，整个卡斯蒂利亚的地方官员也都体会到了来自意大利人的令人不悦的“震动”——两位君主在这一天给他提供了一封写给所有市政和地区官员的公开信，命令官员们为“来到我们宫廷的克里斯托弗-哥伦布”提供食宿。说好听点是君上隆恩，说难听点就是奉旨乞讨，走到哪住到哪吃到哪睡到哪。最后一种便利，哥伦布倒是用不同的理解不同的方式多方位多角度有技术有成效地享受了不少时间……

哥伦布得到伊莎贝拉女王的青睐，与他们之间的一些共同性格有关，比如对异国的风土人情、自然景观都充满兴趣和向往。都非常虔诚

许多观察家表示，唯独伊莎贝拉女王一人看到了哥伦布能够为卡斯蒂利亚带来的益处的宏观图景：一个或许能够在将来改变卡斯蒂利亚命运的机遇。她的丈夫对哥伦布远航几乎没有丝毫兴趣，因为他始终更专注于地中海世界，而不是大西洋。当然，现在的情况不是这样了。

……

三艘船的船长和副船长分别是：

平塔号：船长马丁-阿隆索-平松，副船长弗朗西斯科，今后的航行曾中途离开。

尼尼亚号：船长文森特-亚涅斯-平松，副船长尼尼奥。尼尼亚号是三艘船里最小的，但在整个航行中却是最安稳的。哥伦布最后带着这条船回到了卡斯蒂利亚。

圣玛丽亚号：哥伦布为船长和总指挥。船主胡安-德-拉-科萨为副船长。此船是船队中最大的那艘克拉克帆船，但也是最倒霉的，在圣诞夜搁浅了。以胡安船主的自告奋勇高风亮节，上帝、耶稣基督和圣母玛丽亚怎么这么对待这艘船呢？不会是上帝和圣母吵架了，上帝想搞沉这艘船出口恶气，我们的耶稣基督跑来劝架，达成妥协，最后让它搁浅了？或者是哥伦布的临行告解做的没有诚意，言行不一，到了陆地后放松警惕，亲自带队以身作则实施集体等……连耶和华那老人家都看不下去了？

哥伦布回航时，留下了39个人企图建立一个殖民据点，但当他第二次航抵伊斯帕尼奥拉岛时无一人幸存。这次航行的一个港口、三艘船、90个人或许影射了欧洲殖民帝国今后的命运，一开始最强的竞赛选手最终遭遇了无情的打击以致沉沦，曾经迅速发展的日不落今天默默地踽踽独行……豪言壮语永不沦陷的要塞堡垒已然残破败落，曾几何时繁荣兴盛的港口成为考古遗迹。只有不变的史书和文物上，依稀浮现，当年的壮志雄心……

船队于1492年8月3日黎明前半小时扬帆起航，船只经过沿海的拉比达修道院，船员们没有听到历史上听到的修士们的吟唱和晨祷，而是……

“in=noreni=per-i-pe，

in=noremi=co-ra，

tira=mine=per-i-to，

ne=do---mina.

……”